Il motion non serve a scuotere: serve a dire al corpo cosa sta facendo la macchina un istante prima che lo dicano gli occhi. Anche due assi di beccheggio e rollio, se ben tarati, migliorano la lettura del trasferimento di carico; con più attuatori si aggiungono scuotimento e imbardata. Il sistema va scelto insieme alla struttura: un telaio che flette trasforma il movimento in rumore.
Verifica portata dichiarata e peso complessivo di postazione e pilota, il rumore in funzione se la stanza confina con altre, e quale software di gestione serve — è lì che si fa la differenza fra un motion utile e uno fastidioso. Nell'usato chiedi le ore di lavoro degli attuatori e se ci sono ricambi ancora disponibili.